双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。 elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 组装通用时，万向节轴轴承座，因此万向节交叉，用卡环锁定到位。 万向轴每个轮毂都配有一个内花键，它提供了与输入和输出轴的正连接。 因为防止润滑脂从轴承座泄漏，所以受到相应的保护，它们可以在泥、灰尘、沙子和水的恶劣环境条件下使用。

双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。 万向轴每个前叉部分都钻孔，以便安装滚针或滚子轴承座。 因为防止润滑脂从轴承座泄漏，所以受到相应的保护，它们可以在泥、灰尘、沙子和水的恶劣环境条件下使用。 万向轴滚子轴承，使用这种类型的轴承使用寿命高出 2 或 3 倍以上滚针轴承版本。 此双接头用于相同的应用作为 0.400 系列，即在所有转向轴中用来驱动车辆。

万向轴滚子轴承，使用这种类型的轴承使用寿命高出 2 或 3 倍以上滚针轴承版本。 组装通用时，万向节轴轴承座，因此万向节交叉，用卡环锁定到位。 万向轴每个轮毂都配有一个内花键，它提供了与输入和输出轴的正连接。 elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。

配置原装万向节轴由叉件组成，十字接头、滚针或滚子轴承、花键加长件和精密油管。 elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 万向轴滚子轴承，使用这种类型的轴承使用寿命高出 2 或 3 倍以上滚针轴承版本。 因为防止润滑脂从轴承座泄漏，所以受到相应的保护，它们可以在泥、灰尘、沙子和水的恶劣环境条件下使用。 关节枢轴不在一个平面上，因此实现更紧凑的设计，此功能缩短了中心件之间的距离，从而缩短了安装长度。

万向轴每个前叉部分都钻孔，以便安装滚针或滚子轴承座。 因为防止润滑脂从轴承座泄漏，所以受到相应的保护，它们可以在泥、灰尘、沙子和水的恶劣环境条件下使用。 万向轴滚子轴承，使用这种类型的轴承使用寿命高出 2 或 3 倍以上滚针轴承版本。 elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 此双接头用于相同的应用作为 0.400 系列，即在所有转向轴中用来驱动车辆。

elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 配置原装万向节轴由叉件组成，十字接头、滚针或滚子轴承、花键加长件和精密油管。 万向轴每个前叉部分都钻孔，以便安装滚针或滚子轴承座。 此双接头用于相同的应用作为 0.400 系列，即在所有转向轴中用来驱动车辆。 双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。

因为防止润滑脂从轴承座泄漏，所以受到相应的保护，它们可以在泥、灰尘、沙子和水的恶劣环境条件下使用。 万向轴滚子轴承，使用这种类型的轴承使用寿命高出 2 或 3 倍以上滚针轴承版本。 此双接头用于相同的应用作为 0.400 系列，即在所有转向轴中用来驱动车辆。 万向轴每个轮毂都配有一个内花键，它提供了与输入和输出轴的正连接。 关节枢轴不在一个平面上，因此实现更紧凑的设计，此功能缩短了中心件之间的距离，从而缩短了安装长度。

关节枢轴不在一个平面上，因此实现更紧凑的设计，此功能缩短了中心件之间的距离，从而缩短了安装长度。 万向轴每个轮毂都配有一个内花键，它提供了与输入和输出轴的正连接。 配置原装万向节轴由叉件组成，十字接头、滚针或滚子轴承、花键加长件和精密油管。 万向轴每个前叉部分都钻孔，以便安装滚针或滚子轴承座。 双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。

此双接头用于相同的应用作为 0.400 系列，即在所有转向轴中用来驱动车辆。 配置原装万向节轴由叉件组成，十字接头、滚针或滚子轴承、花键加长件和精密油管。 elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 万向轴滚子轴承，使用这种类型的轴承使用寿命高出 2 或 3 倍以上滚针轴承版本。 双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。

elbe万向轴可提供各种的传动系统解决方案。 双关节万向联轴器叉子和中心件之间由十字架提供，与所有其他的情况一样万向轴。 万向轴每个轮毂都配有一个内花键，它提供了与输入和输出轴的正连接。 万向轴每个前叉部分都钻孔，以便安装滚针或滚子轴承座。 配置原装万向节轴由叉件组成，十字接头、滚针或滚子轴承、花键加长件和精密油管。