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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KMH40
三种类型:带 4 波纹管的 KPH 型 / 带 6 波纹管的 KMH 型 / 带 2x 1 波纹管的 KRH 型。
对于扭矩更大、长度更短的分体式毂型联轴器,请参见 KGH 系列。
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
安装简单,现在还在两侧采用分体式轮毂设计,不锈钢设计,长度可变。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KMH80
三种类型:带 4 波纹管的 KPH 型 / 带 6 波纹管的 KMH 型 / 带 2x 1 波纹管的 KRH 型。
对于扭矩更大、长度更短的分体式毂型联轴器,请参见 KGH 系列。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
安装简单,分体式毂设计,无间隙,扭转刚性,高柔性,不锈钢设计,长度可变。
由于金属波纹管由薄不锈钢板制成,因此在组装和拆卸时需要特别小心。 损坏波纹管会导致联轴器无法使用。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KMH200
由于金属波纹管由薄不锈钢板制成,因此在组装和拆卸时需要特别小心。 损坏波纹管会导致联轴器无法使用。
联轴器可以安装在两个轴端上。然后,可以用规定的拧紧扭矩从下面将另一半分体式毂拧上联轴器。这一特点使得 "单人装配 "成为可能。
材料: 不锈钢,波纹管:不锈钢,轮毂: 高强度铝,螺丝 ISO 4762 / 12.9,温度范围:-40°C 至 200°C。
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
对于扭矩更大、长度更短的分体式毂型联轴器,请参见 KGH 系列。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KMH400
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
安装前在塑料星形件上涂少许油。由于弹性体星形件的预拉伸作用,安装时需要施加轴向力。
安装简单,现在还在两侧采用分体式轮毂设计,不锈钢设计,长度可变。
对于扭矩更大、长度更短的分体式毂型联轴器,请参见 KGH 系列。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KMH900
安装简单,分体式毂设计,无间隙,扭转刚性,高柔性,不锈钢设计,长度可变。
材料: 不锈钢,波纹管:不锈钢,轮毂: 高强度铝,螺丝 ISO 4762 / 12.9,温度范围:-40°C 至 200°C。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
联轴器可以安装在两个轴端上。然后,可以用规定的拧紧扭矩从下面将另一半分体式毂拧上联轴器。这一特点使得 "单人装配 "成为可能。
安装前在塑料星形件上涂少许油。由于弹性体星形件的预拉伸作用,安装时需要施加轴向力。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KRH10
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
安装简单,分体式毂设计,无间隙,扭转刚性,高柔性,不锈钢设计,长度可变。
联轴器可以安装在两个轴端上。然后,可以用规定的拧紧扭矩从下面将另一半分体式毂拧上联轴器。这一特点使得 "单人装配 "成为可能。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
安装简单,现在还在两侧采用分体式轮毂设计,不锈钢设计,长度可变。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KRH40
由于金属波纹管由薄不锈钢板制成,因此在组装和拆卸时需要特别小心。 损坏波纹管会导致联轴器无法使用。
联轴器可以安装在两个轴端上。然后,可以用规定的拧紧扭矩从下面将另一半分体式毂拧上联轴器。这一特点使得 "单人装配 "成为可能。
对于扭矩更大、长度更短的分体式毂型联轴器,请参见 KGH 系列。
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
材料: 不锈钢,波纹管:不锈钢,轮毂: 高强度铝,螺丝 ISO 4762 / 12.9,温度范围:-40°C 至 200°C。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KRH80
三种类型:带 4 波纹管的 KPH 型 / 带 6 波纹管的 KMH 型 / 带 2x 1 波纹管的 KRH 型。
安装前在塑料星形件上涂少许油。由于弹性体星形件的预拉伸作用,安装时需要施加轴向力。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
材料: 不锈钢,波纹管:不锈钢,轮毂: 高强度铝,螺丝 ISO 4762 / 12.9,温度范围:-40°C 至 200°C。
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KRH200
分体式轮毂设计便于组装。由于可以将分体式毂的一半安装到轴上,因此安装过程更加简便。
材料: 不锈钢,波纹管:不锈钢,轮毂: 高强度铝,螺丝 ISO 4762 / 12.9,温度范围:-40°C 至 200°C。
三种类型:带 4 波纹管的 KPH 型 / 带 6 波纹管的 KMH 型 / 带 2x 1 波纹管的 KRH 型。
扭矩范围 10 - 900 牛米 ,轴直径 6 - 55 毫米。
由于金属波纹管由薄不锈钢板制成,因此在组装和拆卸时需要特别小心。 损坏波纹管会导致联轴器无法使用。
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Jakob Antriebstechnik 联轴器 KPH /KMH /KRH系列 - KRH400
安装简单,分体式毂设计,无间隙,扭转刚性,高柔性,不锈钢设计,长度可变。
对于扭矩更大、长度更短的分体式毂型联轴器,请参见 KGH 系列。
安装前在塑料星形件上涂少许油。由于弹性体星形件的预拉伸作用,安装时需要施加轴向力。
由于金属波纹管由薄不锈钢板制成,因此在组装和拆卸时需要特别小心。 损坏波纹管会导致联轴器无法使用。
三种类型:带 4 波纹管的 KPH 型 / 带 6 波纹管的 KMH 型 / 带 2x 1 波纹管的 KRH 型。
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