高精度输出轴承, 高扭矩密度。 高倾斜刚度 ,低摩擦。 G 系列的进一步改进进一步减少了传动机构的摩擦、更低的滞后和低的空转设置，尤其是在小尺寸方面。 G 系列在标准和空心轴设计中引入了新尺寸的减速器，以扩大 TwinSpin 减速器的产品组合和应用范围。 它有两种变体，仅带有密封输出或作为完全密封的齿轮直接连接到 一个马达。

主轴承的创新设计达到了前所未有的倾斜刚度，输出轴承的高精度和设计的模块化，允许定制解决方案。 G 系列在标准和空心轴设计中引入了新尺寸的减速器，以扩大 TwinSpin 减速器的产品组合和应用范围。 G 系列的进一步改进进一步减少了传动机构的摩擦、更低的滞后和低的空转设置，尤其是在小尺寸方面。 减少空动设置 ,高扭矩过载能力。 新一代 TwinSpin 高精度减速齿轮，采用全新设计的主轴承和改进的性能，适用于最苛刻的应用。

小尺寸和重量 ，高减速比。 E系列包括非完全密封的TwinSpin高精度减速齿轮； 必须使用入口法兰和垫圈套件进行密封。 零齿隙减速齿轮 ,高力矩能力。 出色的定位精度和定位重复性 ，高扭转和倾斜刚度。 E 系列代表各种带有法兰形外壳的 TwinSpin 高精度减速齿轮。

E 系列代表各种带有法兰形外壳的 TwinSpin 高精度减速齿轮。 E 系列高精度减速机采用模块化设计，可通过连接法兰将所需类型的电机安装到减速机上。 SPINEA 可以根据客户的电机提供带法兰的完全密封的减速齿轮。 零齿隙减速齿轮 ,高力矩能力。 这种减速齿轮设计允许将负载直接安装在输出法兰或外壳上，而无需额外的轴承。

小尺寸和重量 ，高减速比。 SPINEA 可以根据客户的电机提供带法兰的完全密封的减速齿轮。 这种减速齿轮设计允许将负载直接安装在输出法兰或外壳上，而无需额外的轴承。 出色的定位精度和定位重复性 ，高扭转和倾斜刚度。 E系列包括非完全密封的TwinSpin高精度减速齿轮； 必须使用入口法兰和垫圈套件进行密封。

高效率 ，寿命长 ，容易组装。 SPINEA 可以根据客户的电机提供带法兰的完全密封的减速齿轮。 这些齿轮包括一个精确的减速机构和高容量径向和轴向圆柱轴承。 E系列包括非完全密封的TwinSpin高精度减速齿轮； 必须使用入口法兰和垫圈套件进行密封。 这种减速齿轮设计允许将负载直接安装在输出法兰或外壳上，而无需额外的轴承。

E系列包括非完全密封的TwinSpin高精度减速齿轮； 必须使用入口法兰和垫圈套件进行密封。 高效率 ，寿命长 ，容易组装。 SPINEA 可以根据客户的电机提供带法兰的完全密封的减速齿轮。 小尺寸和重量 ，高减速比。 出色的定位精度和定位重复性 ，高扭转和倾斜刚度。

小尺寸和重量 ，高减速比。 零齿隙减速齿轮 ,高力矩能力。 E系列包括非完全密封的TwinSpin高精度减速齿轮； 必须使用入口法兰和垫圈套件进行密封。 出色的定位精度和定位重复性 ，高扭转和倾斜刚度。 E 系列高精度减速机采用模块化设计，可通过连接法兰将所需类型的电机安装到减速机上。

高效率 ，寿命长 ，容易组装。 出色的定位精度和定位重复性 ，高扭转和倾斜刚度。 E系列包括非完全密封的TwinSpin高精度减速齿轮； 必须使用入口法兰和垫圈套件进行密封。 小尺寸和重量 ，高减速比。 E 系列代表各种带有法兰形外壳的 TwinSpin 高精度减速齿轮。

这些齿轮包括一个精确的减速机构和高容量径向和轴向圆柱轴承。 E 系列代表各种带有法兰形外壳的 TwinSpin 高精度减速齿轮。 出色的定位精度和定位重复性 ，高扭转和倾斜刚度。 小尺寸和重量 ，高减速比。 E 系列高精度减速机采用模块化设计，可通过连接法兰将所需类型的电机安装到减速机上。